중고차 수출 사기 후기 필독, 이렇게 수출했다간 손해만 볼 수도

중고차 수출 후기를 이렇게까지 쓰게 될 줄은 몰랐습니다.

처음에는 ‘쉬워 보이고 사람도 부족하겠다’ 싶어 관심도 두지 않았습니다.

그런데 생각이 바뀌었습니다.

사방이 ‘사기꾼 천지’라면, 결국 보통 사람이 더 쉽게 당할 수밖에 없겠다는 판단이 들었기 때문입니다.

누군가 단 한 명이라도, 저와 같은 일을 겪지 않기를 바라는 마음으로 이 글을 남깁니다.

중고차 수출을 고려하고 계신다면, 반드시 이 글을 끝까지 읽어보시길 바랍니다.

중고차 수출, 정말 ‘돈’이 되는 시장입니다

중고차 수출 시장은 해마다 성장하고 있습니다.

주요 포털 사이트마다 관련 광고가 넘쳐나고, 뉴스 기사에서도 산업 규모가 커지고 있다는 보도가 이어집니다. (한국무역협회 기사 참고)

그만큼 이 시장에는 ‘돈 냄새’가 납니다. 그리고 돈이 모이는 곳엔 반드시 사기꾼도 따라붙습니다.

저 역시 수많은 수출업체에 연락을 돌렸습니다.

대부분 이름과 연락처, 차량 정보를 요구하는 형식이었습니다.

네이버 블로그, 포털 카페, 소셜미디어를 통해 영업하는 업체들도 많았고요. 지금 당장 네이버, 구글에 ‘중고차 수출’을 검색해 보세요.

그중 어떤 업체는 외관상으론 정상처럼 보였지만, 실제로는 사기와 합법의 경계에 아슬아슬하게 서 있는 곳이 많았습니다.

제가 차량 사진과 차량 상태를 딜러에게 사전에 전달했음에도 불구하고, 차량을 인도한 후 “문제가 있다”며 가격을 재조정하려 했습니다.

“사진 보냈을 때는 왜 말씀 안 하셨습니까?”
“그게 주행 중 찍은 줄 알았지요…”

주행 중이든 정차 중이든 ‘Check’ 경고등이 들어왔다는 건 차량에 문제가 있다는 뜻인데, 사전에 고지를 했음에도 이런 식으로 핑계를 대며 깎을 구실을 찾더군요.

게다가 제가 7년 넘게 다닌 믿을 만한 카센터에서 최근 점검과 수리를 받은 차량임에도, “그 카센터가 이상하다”는 말까지 들었습니다.

차량 문제를 빌미로 가격을 깎거나, 수리비 수백만 원이 예상된다는 식으로 겁을 주는 방식이었습니다.

하지만 놀랍게도, 그렇게 문제가 많다면서도 결국 차량은 인수하겠다고 하더군요.

자선사업가도 아니고, 이건 누가 봐도 ‘값을 깎기 위한 시나리오’라는 생각이 들었습니다.

예전에 SM3를 수출했을 때도 가격 조정은 있었지만, 그땐 전문가가 직접 방문해 차량 곳곳을 확인한 후 가격을 산정했습니다. 무엇보다 ‘과정’이 있었습니다.

비록 그때도 충분한 설명은 없었고, 가격 조정이 마음에 들진 않았지만, 이번처럼 허무하거나 분통이 터지지는 않았습니다.

정작 아쉬웠던 건 이번 거래가 끝난 후에야, SM3를 매입했던 믿을만한 딜러의 연락처를 다시 찾았다는 점입니다.

계약금을 먼저 받는 방식은 피하세요. 정말 문제가 생겼을 때 대응하기 어렵습니다.
가급적 현장 방문, 즉시 완납 조건으로 진행하시고, 인수증과 말소증명서를 빠르게 받는 절차가 중요합니다.
차량에 문제가 있든 없든, 그걸 딜러가 마음대로 해석하고 값을 깎는 경우가 많습니다. 사전에 명확히 고지하고 기록으로 남기세요.(그럼에도 법적으로는 대응하기가 쉽지 않습니다.)
거주지 근처 중고차 매장 또는 중고차 수출 매장을 방문하여 차량 견적을 내어 본다.
반드시 네이버 지식인에 견적 요청을 하고 상담해 본다.

중고차 수출이라는 분야는 아직 제도적으로 허술한 부분이 많습니다.

많은 이들이 좋은 가격에 판매하려다 오히려 손해를 보는 경우가 적지 않죠.

저처럼 뒤늦게 후회하지 마시고, 꼭 사전 조사와 충분한 비교, 그리고 조건 확인 후에 거래를 진행하시기 바랍니다.

이 글을 읽고 단 한 사람이라도 피해를 줄일 수 있다면, 그것만으로도 이 글을 쓴 보람이 있을 것 같습니다.